Examen > DGAC : Pour un aéronef multi rotor sans équipage à bord le centrage fait ?

Question 104-1 : Longitudinal et de son axe latéral vertical latéral longitudinal

L'axe latéral d'un aéronef sans équipage à bord de type 'avion' est la ?

Question 104-2 : L'extrémité d'une aile à l'extrémité de l'autre aile le nez à l'arrière de l'aéronef la partie haute de l'aéronef jusqu'au dessous la partie haute de l'aéronef jusqu'au dessous en passant par le centre de gravité

L'axe longitudinal d'un aéronef sans équipage à bord de type 'avion' est la ?

Question 104-3 : La queue au nez de l'aéronef chaque bout d'aile la partie haute de l'aéronef jusqu'au dessous la partie haute de l'aéronef jusqu'au dessous en passant par le centre de gravité

Le mouvement d'un aéronef sans équipage à bord autour de son axe ?

Question 104-4 : Mouvement de roulis mouvement de lacet mouvement de tangage glissade

Le vol dans l'effet sol permettra à un aéronef sans équipage à bord de type ?

Question 104-5 : Diminution de la trainée induite diminution du rapport portance/trainée augmentation du souffle vers le bas augmentation des tourbillons de bout d'aile

Sur une trajectoire rectiligne horizontale ?

Question 104-6 : La portance équilibre le poids la traction équilibre le poids la portance équilibre la traction la traînée équilibre le poids

Pour un aéronef sans équipage à bord de type 'avion' en vol rectiligne en ?

Question 104-7 : 1 et 3 1 et 4 2 et 3 2 et 4

La traînée est la composante de la résultante aérodynamique ?

Question 104-8 : Parallèle au vent relatif parallèle à la corde de référence parallèle à la portance perpendiculaire au vent relatif

La portance est la composante de la résultante aérodynamique ?

Question 104-9 : Perpendiculaire au vent relatif parallèle à la traînée parallèle au vent relatif perpendiculaire à la corde de référence

A incidence constante on augmente la vitesse sur un profil ?

Question 104-10 : La portance et la traînée augmentent la portance augmente et la traînée diminue la portance diminue et la traînée augmente la portance et la traînée diminuent

Pour faire avancer un aéronef sans équipage à bord de type 'hélicoptère' ?

Question 104-11 : Il faut incliner le rotor principal vers l'avant il faut incliner le rotor principal vers l'arrière le rotor anti couple doit générer une cadence à droite le rotor anti couple doit générer une cadence à gauche

Pour faire avancer un aéronef multi rotor sans équipage à bord ?

Question 104-12 : Il faut réduire la vitesse de rotation des rotors avant il faut réduire la vitesse de rotation des rotors arrière les moteurs situés à gauche sont ralentis tous les moteurs doivent tourner à la même vitesse

Pour engendrer du lacet à droite ou à gauche avec un aéronef multi rotor ?

Question 104-13 : Les moteurs situés sur un même axe doivent tourner plus rapidement les moteurs situés à droite sont ralentis les moteurs situés à gauche sont ralentis les moteurs situés à l'avant doivent tourner plus rapidement

Pour engendrer un roulis à gauche avec un aéronef multi rotor sans équipage ?

Question 104-14 : Les moteurs situés à gauche sont ralentis les moteurs situés à droite sont ralentis les moteurs situés à l'avant tournent plus rapidement les moteurs situés à l'arrière tournent plus rapidement

Pour engendrer un roulis à droite avec un aéronef multi rotor sans équipage ?

Question 104-15 : Les moteurs situés à droite sont ralentis les moteurs situés à gauche sont ralentis les moteurs situés à l'avant tournent plus rapidement les moteurs situés à l'arrière tournent plus rapidement

En vol stationnaire avec un aéronef multi rotor sans équipage à bord ?

Question 104-16 : Tous les moteurs tournent à la même vitesse tous les moteurs tournent dans le même sens les moteurs arrière tournent plus rapidement les moteurs avant tournent plus rapidement

Pour un aéronef multi rotor sans équipage à bord la stabilité du vol est ?

Question 104-17 : Assurée par l'inversion en alternance de la rotation des hélices gérée par l'emploi d'un rotor anti couple assurée par la réduction de la vitesse de rotation des hélices tournant en sens horaire assurée par la réduction de la vitesse de rotation des hélices tournant en sens anti horaire

A mesure qu'un aéronef multi rotor ou de type 'hélicoptère' accélère son ?

Question 104-18 : à piquer à cabrer horizontale à cabrer ou à piquer cela dépend du type d'aéronef

Le mouvement d'un aéronef sans équipage à bord autour de son axe latéral ?

Question 104-19 : Mouvement de tangage mouvement de lacet mouvement de roulis glissade

Le mouvement d'un aéronef sans équipage à bord autour de son axe vertical ?

Question 104-20 : Mouvement de lacet mouvement de roulis mouvement de tangage glissade