Parmi ces unités de mesure la moins précise pour un pilote à distance est ? [ Preparation pilote ]

Question 123-1 : Le km le pouce le ft le mètre

exemple 123 Le km. — 4 . .l'intitulé est probablement différent la personne qui m'a rapporté cette question m'indique n'avoir pas hésité sur la bonne réponse le km .pour information .1 pouce c'est 2 54 cm .1 ft pied c'est 30 48 cm .1 m = 100 cm.1 km = 100 000 cm Le km.

La méthode sora ?

Question 123-2 : Est l'une des méthodes d'analyse des risques pour les opérations spécifiques est la méthode d'analyse des risques pour les opérations spécifiques

.la sora est une méthode d'analyse des risques utilisée pour solliciter une demande d'autorisation d'exploitation d'aéronefs sans équipage à bord drones en catégorie spécifique .l'autorisation d'exploitation est délivrée par la dsac après étude de l'analyse de risque transmise par le postulant et conforme à la méthode sora specific operations risk assessment .l'alternative à la sora sont les pdra pre defined risk assessment qui désignent des analyses de risque pré formatées calquées sur la sora .les pdra correspondent en quelque sorte à des analyses sora pré remplies et correspondent à des concepts d'opération génériques

L'acronyme erp désigne en français ?

Question 123-3 : Le plan d'intervention d'urgence l'équipement rapide de protection l'équipement rapide de projection le plan local d'intervention

exemple 131 Le plan d'intervention d'urgence. — .erp emergency rescue plan .erp permet de définir la notion d'urgence de définir les rôles objectifs et actions à mener selon la nature de l'urgence ainsi que de définir les conditions de retour aux opérations normales .un erp est un document évolutif qui doit être maintenu à jour notamment au niveau des contacts internes et externes des intervenants il entraine la formation initiale et récurrente du personnel selon les rôles définis et propose des fiches réflexes lors de la survenance d'une urgence . laurianne .j'ai eu cette question le 5 août à mon examen cats à l'identique Le plan d'intervention d'urgence.

Le plan d'intervention d'urgence consiste à ?

Question 123-4 : Disposer d'une réponse adaptée et réfléchie en cas de survenance d'une situation d'urgence empêcher qu'une situation d'urgence ne puisse se produire définir les responsabilités et établir des condamnations pouvoir s'affranchir des règles de l'air en cas d'avarie

.erp emergency rescue plan .erp permet de définir la notion d'urgence de définir les rôles objectifs et actions à mener selon la nature de l'urgence ainsi que de définir les conditions de retour aux opérations normales .un erp est un document évolutif qui doit être maintenu à jour notamment au niveau des contacts internes et externes des intervenants il entraine la formation initiale et récurrente du personnel selon les rôles définis et propose des fiches réflexes lors de la survenance d'une urgence

Le plan d'intervention d'urgence permet entre autre ?

Question 123-5 : De définir les critères permettant d'identifier une situation d'urgence d'empêcher qu'une situation d'urgence ne puisse se produire de définir les responsabilités et établir des condamnations une détermination claire des responsabilités pour la justice

Préalablement au vol en scénario sts 02 la fonction geocaging doit être ?

Question 123-6 : Réglée et exploitable désactivée partiellement désactivée armée et en attente d'informations

Intitulé et réponses strictement identiques examen cats 11/07/2024

Parmi les actions préalables au vol celle commune aux sts 01 et sts 02 qui ?

Question 123-7 : De maintenir adéquate la zone contrôlée au sol définie par l'exploitant d'établir des mesures de protection contre les interventions illicites d'interdire l'accès à toutes personnes dans la zone d'exploitation d'informer le mairie de la commune où se déroule le vol

Établir des mesures de protection contre les interventions illicites est une action effectuée par l'exploitant même si bien souvent l'exploitant est lui même le télépilote bien en amont du vol lors de la création des procédures et des limites adaptées au type d'exploitation envisagée et au risque couru .l'accès à la zone contrôlée est possible aux personnes impliquées dans le vol

Le plan d'intervention d'urgence vise à ?

Question 123-8 : Enrayer une aggravation de la situation d'urgence exclure les parties présentes de la zone contrôlée au sol enrayer une aggravation de la procédure normale informer au plus vite les services de la navigation aérienne d'une avarie

Qui est responsable de s'assurer que l'aéronef sans équipage à bord est apte ?

Question 123-9 : Le pilote à distance le propriétaire de l'aéronef le fabricant l'aesa

Un système qui diffuse localement des informations sur un aéronef sans ?

Question 123-10 : Identification directe à distance système d'identification passif tcas wps

Définition officielle eu

La différence entre la vitesse indiquée et la vitesse 'air' réelle est ?

Question 123-11 : Fonction des erreurs instrumentales et de la densité de l'air d'environ 10% négligeable pour des vitesses supérieures à 5 m/s nulle

Admin .la vitesse indiquée est la vitesse lue sur l'instrument sur notre télécommande/smartphone .sur les drones c'est souvent la vitesse de l'aéronef par rapport au sol qui nous est transmise une vitesse gps .la vitesse air réelle vitesse vraie ou tas true air speed en anglais est la vitesse de l'aéronef par rapport à l'air .il existe une différence entre les deux vitesses en effet la vitesse indiquée doit être corrigée des erreurs instrumentales et de la densité de l'air pour donner la vitesse vraie .la densité de l'air varie en fonction de l'altitude et de la température .pour un drone classique cette différence est tellement faible quelle peut être ignorée mais pour des drones élaborés qui vont évoluer dans des conditions extrêmes c'est un paramètre à corriger pour la précision de la trajectoire

Le sigle imu signifie en français ?

Question 123-12 : Unité de mesure inertielle interrupteur mécanique d'urgence unité de mouvement inertielle instrument de mesure unique

Inertial measurement unit en anglais .il s'agit d'une centrale inertielle embarquée sur le drone qui comprend des accéléromètres et gyroscopes le système enregistre chaque mouvement chaque vitesse verticale horizontale latérale et le temps pour calculer la position instantanée du drone .le système est autonome et fonctionne sans aide extérieure gps par exemple . damiano10 .mot pour mot à mon examen

Dans une centrale inertielle imu les accélérations sont mesurées dans un ?

Question 123-13 : Les axes de l'aéronef longitudinal latéral normal la direction du nord vrai le repère terrestre x y z les axes de l'espace absolu x y z

Une unité de mesure d'inertie imu aussi appelée 'centrale inertielle' contient des accéléromètres et des gyroscopes .une imu est positionnée avec un repère de référence sur le drone lui indiquant par exemple où se situe l'avant de l'appareil définissant ainsi les axes de l'aéronef axe de roulis axe de tangage et axe de lacet les accélérations longitudinales latérales normales/verticales seront mesurées par rapport à ces axes

Le principe de fonctionnement d'un système d'interruption du vol fts est par ?

Question 123-14 : De couper l'alimentation électrique du drone pour entrainer sa chute de surpasser la commande de contrôle pour ramener le drone dans sa trajectoire de vol de positionner le drone en vol stationnaire dans le volume tampon de ramener en toute sécurité le drone à son point de départ

Admin .les systèmes d'interruption du vol fts sont conçus pour fournir une couche de sécurité supplémentaire aux opérations de drones étant la dernière option disponible pour mettre fin à un vol considéré comme hors de contrôle comme son nom l'indique son objectif est d'interrompre le vol de l'aéronef provoquant sa chute et empêchant son déplacement horizontal au delà de la zone tampon pour la prévention des risques .l'utilisation du fts est considérée comme une situation d'urgence car avant son activation le drone aura traversé la zone d'intervention et son télépilote ou un système automatique aurait dû appliquer les procédures dédiées au dépassement de la zone géographique du vol .note il s'agit d'un feedback partiel seule l'intitulé et la bonne réponse ont été rapportés par le candidat

L'objectif d'un système d'interruption du vol fts est ?

Question 123-15 : D'empêcher le drone de sortir de la zone tampon d'empêcher le drone de sortir de la zone géographique de vol d'empêcher le drone de sortir de la zone d'intervention de ramener en toute sécurité le drone à son point de départ

.les systèmes d'interruption du vol fts sont conçus pour fournir une couche de sécurité supplémentaire aux opérations de drones étant la dernière option disponible pour mettre fin à un vol considéré comme hors de contrôle comme son nom l'indique son objectif est d'interrompre le vol de l'aéronef provoquant sa chute et empêchant son déplacement horizontal au delà de la zone tampon pour la prévention des risques .l'utilisation du fts est considérée comme une situation d'urgence car avant son activation le drone aura traversé la zone d'intervention et son télépilote ou un système automatique aurait dû appliquer les procédures dédiées au dépassement de la zone géographique du vol

Pour un uas de classe c6 le système d'interruption du vol fts ?

Question 123-16 : Doit être indépendant du contrôleur de vol et de la fonction de geocaging doit dépendre du contrôleur de vol fonctionne en parallèle de la fonction geocaging peut être remplacer par une fonction de geocaging

Pour un uas de classe c5 la sélection d'une faible vitesse doit limiter la ?

Question 123-17 : 5 m/s au maximum 50 m/s au maximum 15 m/s au maximum il n'y a pas de limitation de vitesse

La limite de vitesse horizontale d'un drone de classe c6 est de ?

Question 123-18 : 180 km/h 50 m/s 90 km/h 25 m/s 50 km/h 14 m/s il n'y a pas de limite de vitesse imposée

Admin .l'utilisateur qui nous a rapporté cette question indique . j'ai eu la question à mon examen cats le 11 juillet 2024 à toulouse les réponses étaient en kilomètre/heure mais un élève de mon école à eu la même questions avec les réponses en mètre/seconde .aussi pour ne pas dupliquer inutilement la question je propose une seule question avec les réponses en km/h et m/s restez bien vigilant à lors du passage de l'examen

Vous trouverez des informations techniques concernant le système ?

Question 123-19 : Le manuel d'utilisation le manex le livret d'exploitant le guide de l'exploitant

Admin .les systèmes d'interruption du vol fts sont conçus pour fournir une couche de sécurité supplémentaire aux opérations de drones étant la dernière option disponible pour mettre fin à un vol considéré comme hors de contrôle comme son nom l'indique son objectif est d'interrompre le vol de l'aéronef provoquant sa chute et empêchant son déplacement horizontal au delà de la zone tampon pour la prévention des risques .l'utilisation du fts est considérée comme une situation d'urgence car avant son activation le drone aura traversé la zone d'intervention et son télépilote ou un système automatique aurait dû appliquer les procédures dédiées au dépassement de la zone géographique du vol .pour un drone de classe c6 le manuel d'utilisation doit mentionner en plus une estimation de la distance parcourue par l'aéronef en cas d'activation du fts

Le manuel d'utilisation doit fournir une estimation de la distance parcourue ?

Question 123-20 : C6 c3 c5 et c6 c5 et c6 c3

Admin .les systèmes d'interruption du vol fts sont conçus pour fournir une couche de sécurité supplémentaire aux opérations de drones étant la dernière option disponible pour mettre fin à un vol considéré comme hors de contrôle comme son nom l'indique son objectif est d'interrompre le vol de l'aéronef provoquant sa chute et empêchant son déplacement horizontal au delà de la zone tampon pour la prévention des risques .l'utilisation du fts est considérée comme une situation d'urgence car avant son activation le drone aura traversé la zone d'intervention et son télépilote ou un système automatique aurait dû appliquer les procédures dédiées au dépassement de la zone géographique du vol .pour un drone de classe c6 le manuel d'utilisation doit mentionner une estimation de la distance parcourue par l'aéronef en cas d'activation du fts

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