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L'énoncé qui définit la masse maximale autorisée au décollage MTOM est ?

Connaissances > AESA

exemple reponse 84
Masse maximale totale autorisée le fabricant un aéronef au décollage.



Indiquez l'effet de la présence d'une charge marchande sur l'autonomie d'un aéronef sans équipage à bord ?

exemple reponse 87
Indiquez effet la présence une charge marchande sur autonomie aéronef sans équipage à bord Autonomie vol sera réduite.

Pour des paramètres de pression atmosphérique et de température inchangés à quelle altitude les performances de votre aéronef sans équipage à bord seront maximales ?

exemple reponse 89
Pour des paramètres pression atmosphérique de température inchangés à quelle altitude les performances votre aéronef sans équipage à bord seront maximales Autonomie vol sera réduite.

  • exemple reponse 90
    Durant inspection prévol vous découvrez une petite encoche dans boîtier la batterie quelle mesure devriez vous prendre Suivre les instructions du fabricant.

  • exemple reponse 93
    Qui est responsable assurer que aéronef sans équipage à bord est apte au vol Le pilote à distance.

  • exemple reponse 95
    La masse maximale aéronef sans équipage à bord classe c2 dans la catégorie ouverte est Le pilote à distance.

  • exemple reponse 96
    Vous volerez aujourhui sous la catégorie ouverte a2 quelles classes aéronef pouvez vous piloter Le pilote à distance.

  • Question 85-8

    Le centrage est particulièrement important permettre à aéronef sans équipage à bord de type 'avion' avoir équilibre stable autour axe Le pilote à distance.

  • Question 85-9

    Les mouvements aéronef sans équipage à bord type 'avion' autour son axe roulis sont commandés Le pilote à distance. Les ailerons sont les surfaces horizontales généralement situées à extrémité du bord fuite des ailes ils agissent sur axe roulis ils permettent incliner aéronef à droite ou à gauche ou conserver les ailes à plat.

  • Question 85-10

    Attitude vol aéronef sans équipage à bord type multirotor est contrôlée Par les moteurs qui modifient leur vitesse rotation en fonction la direction souhaitée du vol. Les ailerons sont les surfaces horizontales généralement situées à extrémité du bord fuite des ailes ils agissent sur axe roulis ils permettent incliner aéronef à droite ou à gauche ou conserver les ailes à plat.

  • Question 85-11

    Indiquez phénomène provoqué le vol dans effet sol Réduit la traînée induite. Les ailerons sont les surfaces horizontales généralement situées à extrémité du bord fuite des ailes ils agissent sur axe roulis ils permettent incliner aéronef à droite ou à gauche ou conserver les ailes à plat.

  • Question 85-12

    Pour aéronef multi rotor sans équipage à bord centrage fait référence à emplacement du centre gravité cg long son axe Longitudinal de son axe latéral. Les ailerons sont les surfaces horizontales généralement situées à extrémité du bord fuite des ailes ils agissent sur axe roulis ils permettent incliner aéronef à droite ou à gauche ou conserver les ailes à plat.

  • Question 85-13

    Axe latéral aéronef sans équipage à bord type 'avion' est la ligne qui relie Extrémité une aile à extrémité autre aile. Les ailerons sont les surfaces horizontales généralement situées à extrémité du bord fuite des ailes ils agissent sur axe roulis ils permettent incliner aéronef à droite ou à gauche ou conserver les ailes à plat.

  • Question 85-14

    Axe longitudinal aéronef sans équipage à bord type 'avion' est la ligne qui relie La queue au nez aéronef. Les ailerons sont les surfaces horizontales généralement situées à extrémité du bord fuite des ailes ils agissent sur axe roulis ils permettent incliner aéronef à droite ou à gauche ou conserver les ailes à plat.

  • Question 85-15

    Axe longitudinal aéronef sans équipage à bord type 'avion' est la ligne qui relie La queue au nez aéronef. Les ailerons sont les surfaces horizontales généralement situées à extrémité du bord fuite des ailes ils agissent sur axe roulis ils permettent incliner aéronef à droite ou à gauche ou conserver les ailes à plat.

  • Question 85-16

    Le mouvement aéronef sans équipage à bord autour son axe longitudinal porte nom La queue au nez aéronef. Les ailerons sont les surfaces horizontales généralement situées à extrémité du bord fuite des ailes ils agissent sur axe roulis ils permettent incliner aéronef à droite ou à gauche ou conserver les ailes à plat.

  • Question 85-17

    Le vol dans effet sol permettra à uas type hélicoptère ou multi rotor maintenir vol stationnaire avec moins puissance grâce à une Diminution la trainée induite. Les ailerons sont les surfaces horizontales généralement situées à extrémité du bord fuite des ailes ils agissent sur axe roulis ils permettent incliner aéronef à droite ou à gauche ou conserver les ailes à plat.

  • Question 85-18

    Sur une trajectoire rectiligne horizontale La portance équilibre poids. Les ailerons sont les surfaces horizontales généralement situées à extrémité du bord fuite des ailes ils agissent sur axe roulis ils permettent incliner aéronef à droite ou à gauche ou conserver les ailes à plat.

  • Question 85-19

    A incidence constante on augmente la vitesse sur profil La portance la traînée augmentent. Les ailerons sont les surfaces horizontales généralement situées à extrémité du bord fuite des ailes ils agissent sur axe roulis ils permettent incliner aéronef à droite ou à gauche ou conserver les ailes à plat.

  • Question 85-20

    Pour faire avancer aéronef multi rotor sans équipage à bord Il faut réduire la vitesse rotation des rotors avant. Les ailerons sont les surfaces horizontales généralement situées à extrémité du bord fuite des ailes ils agissent sur axe roulis ils permettent incliner aéronef à droite ou à gauche ou conserver les ailes à plat.


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