Attestation > opération : Le cycle circadien de l'homme est basé sur un cycle de ?

Question 95-1 : 24 heures 6 heures 8 heures 36 heures

En tant que pilote à distance réaliser des évolutions durant de longues ?

Question 95-2 : L'air chaud et sec a tendance à augmenter le taux de perte d'eau du corps l'air humide de l'été aide à retenir la transpiration corporelle vous aurez tendance à boire plus d'eau l'air chaud et sec a tendance à diminuer le taux de perte d'eau du corps

En moyenne la plupart des adultes ont besoin par nuit d'approximativement ?

Question 95-3 : 8 h de sommeil 4 h de sommeil 6 h de sommeil 10 h de sommeil

Si vous supposez souffrir d'une forme de fatigue aiguë lors de l'exploitation ?

Question 95-4 : Devez interrompre le vol vous fiez à vos instincts nés de votre expérience consultez un médecin à la fin de vos opérations journalières réalisez l'ensemble de vos vols programmés pour la journée en mode automatique

Un pilote à distance fatigué ?

Question 95-5 : Constitue un danger car voler en étant fatigué équivaut à voler en état d'ébriété peut négliger des points de vérifications importants finira par dépasser les limites de résistance de son aéronef réalisera les actions de vérifications plus rapidement

La fatigue est l'un des dangers les plus redoutables pour la sécurité des vols ?

Question 95-6 : Car elle peut ne pas être apparente pour un pilote à distance jusqu'à ce qu'il commette de graves erreurs car elle entraîne un ralentissement des performances car elle dépend de la force physique ou de la vivacité mentale mais il est possible d'y faire face grâce à la caféine

La sécurité est souvent améliorée en appliquant les principes de crm ?

Question 95-7 : Exprimer ses doutes ou des avis différents aussi longtemps que ce doute perdure une abstention de toute suggestion qui n'est pas adéquat l'action d'éviter tout conflit afin de préserver la synergie de l'équipe la stricte obéissance aux décisions du donneur d'ordre

En moyenne la plupart des adultes ont besoin par nuit d'approximativement ?

Question 95-8 : 8 h de sommeil 4 h de sommeil 6 h de sommeil 10 h de sommeil

Les effets comportementaux du stress peuvent inclure .1 manifestation ?

Question 95-9 : 1 et 4 3 et 4 1 2 et 3 2 3 et 4

L'expérience peut conduire à ?

Question 95-10 : Un excès de confiance une situation stressante une situation inusuelle une perte de moyens

La fatigue .1 augmente le temps de réaction.2 est à l'origine d'erreurs ?

Question 95-11 : 1 2 4 2 3 4 1 2 3 1 3 4

Une accumulation de tâches à effectuer ?

Question 95-12 : Dans un temps limité pénalise la performance sans contrainte de temps pénalise la performance dans un temps limité favorise les capacités cognitives sans contrainte de temps pénalise les capacités cognitives

Le stress est ?

Question 95-13 : La réaction d'adaptation de l'individu à son environnement la fatigue consécutive au manque de sommeil la fatigue oculaire du pilote à distance l'épuisement consécutif à la charge de travail

La meilleure prévention contre le stress consiste pour un pilote à distance à ?

Question 95-14 : Rester dans une situation que vous savez maîtriser c'est à dire dans les limites de votre savoir faire laisser aller votre hyperactivité éviter de vous alimenter pendant les six heures précédant un vol vous concentrer sur le détail qui vous paraît le plus préoccupant

Dans une situation de stress intense ?

Question 95-15 : Vous risquez une régression de vos acquis votre capacité d'analyse de la situation s'améliore votre meilleure défense est d'agir sans réfléchir jusqu'à la découverte de l'origine du stress vos actions deviennent de plus en plus réfléchies

Lors d'un vol vous êtes confronté e à une situation de stress selon vous ?

Question 95-16 : Cumulatif car le facteurs de stress s'additionnent entre eux c'est la somme globale qu'il faut gérer indépendant des expériences vécues et uniquement lié à la situation du moment dépendant de facteurs professionnels uniquement identique chez les personnes ayant subi la même formation professionnelle

La fatigue et le stress sont des facteurs contributifs susceptibles ?

Question 95-17 : D'accroître la propension à l'erreur humaine de diminuer la propension à l'erreur humaine d'entraîner de l'ennui d'augmenter l'éveil

Le moyen le plus efficace pour un pilote à distance pour détecter un trafic ?

Question 95-18 : Une série de courts mouvements oculaires régulièrement espacés balayant des segments de 10° à 15° du ciel de balayer continuellement le ciel de gauche à droite de maintenir votre attention sur votre aéronef et d'utiliser votre vision périphérique pour balayer de petits segments du ciel regarder attentivement un secteur pendant au moins 30 secondes

Les mouvements oculaires permettant un bon balayage visuel pour assurer ?

Question 95-19 : Ne devraient pas dépasser 10 à 15 degrés avec une surveillance de chaque secteur pendant au moins 1 seconde sont de 30 degrés et la surveillance de chaque secteur pendant 3 secondes au moins utilisent la vision périphérique par petits secteurs avec une vision décentrée utilisent la vision périphérique par grands secteurs

Quelle technique un pilote à distance doit il utiliser pour rechercher un ?

Question 95-20 : Systématiquement se concentrer sur différents segments du ciel pendant de courts intervalles se concentrer sur les mouvements relatifs détectés dans sa zone de vision périphérique effectuer un balayage continue du ciel de la droite vers la gauche effectuer un balayage continue du ciel du haut vers le bas