Si en mode autonome votre aéronef sans équipage à bord s'écarte de la route que vous avez programmé votre réaction est ? Diplôme > OPEN

exemple question 105 — Je reprends pilotage en mode manuel.

Les informations publiées sur les capacités de performance des aéronefs sans équipage à bord sont toujours liées ?

exemple question 106 — Les informations publiées sur les capacités performance des aéronefs sans équipage à bord sont toujours liées à atmosphère standard.

L'utilisation d'un aéronef sans équipage à bord à proximité d'une zone de fortes perturbations électromagnétique est ?

exemple question 107 — Utilisation aéronef sans équipage à bord à proximité une zone fortes perturbations électromagnétique est Autorisée seulement si pilote à distance peut confirmer qu'il n'y aura interférence pas avec la télécommande avant pendant vol.

exemple question 108 — Indiquez les feux navigation nécessaires qu' petit aéronef télépiloté puisse être utilisé pendant la nuit Des feux positionnement qui sont visibles les autres utilisateurs espace aérien qui pourraient utiliser ou non des lunettes visions nocturnes. 2019/945 reformuler la question les feux sont obligatoires en c1 c2 c3 à des fins manoeuvrabilités de perceptibilité la nuit (les feux étant conçus sorte à permettre à une personne au sol distinguer ua un aéronef avec équipage) vol nuit sous dérog en france ou sur site autorisé ou en specifique en restriction hauteur de masse (50m/ 8kg).

exemple question 109 — Voler à proximité relief escarpé ou une falaise est Possible mais risque une perte contrôle est augmenté. 2019/945 reformuler la question les feux sont obligatoires en c1 c2 c3 à des fins manoeuvrabilités de perceptibilité la nuit (les feux étant conçus sorte à permettre à une personne au sol distinguer ua un aéronef avec équipage) vol nuit sous dérog en france ou sur site autorisé ou en specifique en restriction hauteur de masse (50m/ 8kg).

exemple question 110 — Lors évolutions au dessus une zone boisée risque majeur est Entrer en collision avec des oiseaux. 2019/945 reformuler la question les feux sont obligatoires en c1 c2 c3 à des fins manoeuvrabilités de perceptibilité la nuit (les feux étant conçus sorte à permettre à une personne au sol distinguer ua un aéronef avec équipage) vol nuit sous dérog en france ou sur site autorisé ou en specifique en restriction hauteur de masse (50m/ 8kg).

exemple question 111 — Sur une carte échelle 1 500 000 vous mesurez entre deux points 27 centimètres la distance entre ces deux points est Entrer en collision avec des oiseaux. 1 cm sur la carte représente 500 000 cm soit 5000 m ou 5 km 27 x 5 = 135 km.

Sur une carte échelle 1 250 000 vous mesurez entre deux points 27 centimètres la distance entre ces deux points est Entrer en collision avec des oiseaux. 1 cm sur la carte représente 250 000 cm soit 2500 m ou 2 5 km 27 x 2 5 = 67 5 km.

Sur une carte échelle 1 500 000 2 5 cm représentent Entrer en collision avec des oiseaux. 1 cm sur la carte représente sur la terre 500000 cm 500000 cm = 5000 m = 5 km 2 5 x 5 km = 12 5 km.

Sur une carte échelle 1 250 000 2 5 cm représentent Entrer en collision avec des oiseaux. 1 cm sur la carte représente sur la terre 250000 cm 250000 cm = 2500 m = 2 5 km 2 5 x 2 5 km = 6 25 km.

Un systèmes géolocalisation navigation système satellites gnss classique Assure une couverture mondiale. 1 cm sur la carte représente sur la terre 250000 cm 250000 cm = 2500 m = 2 5 km 2 5 x 2 5 km = 6 25 km.

Un mille nautique nautical mile équivaut à Assure une couverture mondiale. 1 cm sur la carte représente sur la terre 250000 cm 250000 cm = 2500 m = 2 5 km 2 5 x 2 5 km = 6 25 km.

Un pied ft équivaut à Assure une couverture mondiale. 1 mètre = 3 28084 ft 1 pied = 0 3048 m.

Un mètre m équivaut à Assure une couverture mondiale. 1 mètre = 3 28084 pied (ft) 1 pied (ft) = 0 3048 m.

Le nombre minimal satellites gnss disponibles nécessaires calculer la position complète aéronef latitude longitude altitude est Assure une couverture mondiale. 1 mètre = 3 28084 pied (ft) 1 pied (ft) = 0 3048 m.

La dénomination 'way point' sur gps sert à Repérer point report existant déjà dans la base données créée utilisateur. 1 mètre = 3 28084 pied (ft) 1 pied (ft) = 0 3048 m.

Une distance 30 nautiques nm exprimée en kilomètres km correspond à Repérer point report existant déjà dans la base données créée utilisateur. 1 mètre = 3 28084 pied (ft) 1 pied (ft) = 0 3048 m.

La distance entre deux aérodromes est 98 5 kilomètres en milles nautiques elle sera Repérer point report existant déjà dans la base données créée utilisateur. 1 nm = 1 852 km 98 5 / 1 852 = 53 nm.

Une distance 37 km entre deux villes équivaut en nautiques nm à Repérer point report existant déjà dans la base données créée utilisateur. 1 nm = 1 852 km 37 / 1 852 = 20 nm.

Sur une carte aéronautique 1 500 000 les obstacles sont représentés lorsque leur hauteur est supérieure à Repérer point report existant déjà dans la base données créée utilisateur. 1 nm = 1 852 km 37 / 1 852 = 20 nm.

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