Un avion vient sur votre droite au même niveau que votre aéronef télépiloté en vol en vue avec une route convergente ?
Question > météo
Source: Canada drone examen 8
En vol en vue pour éviter un aéronef habité se rapprochant face à votre aéronef télépiloté vous devez ?
Un télépilote qui par maladresse ou négligence a laissé son aéronef survoler une zone interdite temporaire ou non ?
Le document qui vous permet savoir il y a une activité particulière en cours sur aérodrome situé à proximité votre zone vol est Expose à une amende et/ou emprisonnement. 
Entretien aéronef télépiloté Est une activité codifiée suit programme entretien. 
Vous vous situez à une altitude 60 m à proximité une piste aérodrome dont altitude référence est 90 m règlementairement si vous étiez à la hauteur cet aérodrome votre hauteur maximale vol serait 30 m a partir votre position actuelle votre hauteur vol ne pourra pas être supérieure à Est une activité codifiée suit programme entretien. Vous êtes à une altitude inférieure 30 m rapport à aéroport (90 60) la réglementation vous limite à une hauteur à cet endroit 30 m rapport à altitude aéroport vous pouvez donc monter 30 m (vous serez au même niveau que la piste) puis encore monter 30 m depuis votre position la hauteur maximale votre vol est donc 60 m (30 + 30). 
Vous vous situez à une altitude 60 m à proximité une plateforme ulm dont altitude référence est 110 m la distance da est telle que réglementairement votre altitude maximale faire évoluer votre aéronef sans équipage à bord à proximité cette plateforme est 0 m la hauteur vol votre aéronef ne doit pas dépasser Est une activité codifiée suit programme entretien. Votre altitude est 50 mètres inférieure à celle la piste (plateforme) ulm 110 60 = 50 m si on était à la même altitude que la plateforme nous pourrions monter 0 m ! Étant donné que nous sommes à une altitude seulement 60 m nous pouvons monter une hauteur 50 m atteindre notre limite 110 m 60+50 = 110 m la da est la distance aéronef rapport à la droite support axe la piste. Question 8-8
Evoluer avec aéronef sans équipage à bord en ctr à une hauteur supérieure à 50 m est Autorisé avec protocole entre exploitant aéronef le gestionnaire la ctr. Votre altitude est 50 mètres inférieure à celle la piste (plateforme) ulm 110 60 = 50 m si on était à la même altitude que la plateforme nous pourrions monter 0 m ! Étant donné que nous sommes à une altitude seulement 60 m nous pouvons monter une hauteur 50 m atteindre notre limite 110 m 60+50 = 110 m la da est la distance aéronef rapport à la droite support axe la piste. Question 8-9
Jusqu'au 1er janvier 2024 il est possible utiliser drone sans mention classe seulement il a été mis sur marché avant cette date le vol peut être entrepris sous certaines modalités on parle alors vol En catégorie ouverte limitée. Cette question fait partie une série 20 nouvelles questions récemment ajoutées à la base examen concernant la transition vers les diplômes télépilotes européens du marquage ce des drones avec mention classe (c0 c1 c2 etc ) ces qcm couvrent les connaissances sur les mesures transitoires instaurées avant la fin du catt prévu octobre 2023 vous pouvez dès aujourhui préparer votre diplôme européen sur site https://www.uas-drone-training... Question 8-10
Sur moteur tournant dans sens horaire vous devez utiliser En catégorie ouverte limitée. C'est logique si on monte une hélice tournant en sens anti horaire moteur produira aussi une poussée mais orientée vers haut. Question 8-11
La tension nominale une batterie 3s1p est En catégorie ouverte limitée. 3s 3 éléments en série 1 élément batterie c'est 3 7 volts nous avons donc une batterie tension nominale 3 x 3 7 = 11 1 volts 1p une ligne 3 éléments. Question 8-12
Quelle est unité mesure une pale En catégorie ouverte limitée. Les hélices présentent généralement deux valeurs la longueur des pales (le diamètre) pas géométrique des pales ces deux valeurs sont exprimés en pouces 1 pouce = 2 54 cm. Question 8-13
Dispositifs enregistrement des paramètres pour vol en scénario s 2 enregistrement des paramètres vol est obligatoire sur la période Des 2 dernières minutes. C'est paragraphe 2 6 arrêté du 3 décembre 2020 qui indique 2 6 conditions spécifiques aux aéronefs utilisés dans cadre du scénario s 2 les conditions suivantes appliquent aux aéronefs utilisés dans cadre du scénario opérationnel s 2 d) un dispositif installé à bord aéronef enregistre les paramètres essentiels du vol dont au minimum la localisation attitude aéronef la qualité du signal commande de contrôle permettant une analyse des 20 dernières minutes vol. Question 8-14
En mode pilotage gps stabilisé stabilisé en position gps votre drone écarte la trajectoire désirée votre action est Reprise du pilotage en mode manuel stabilisé en attitude. C'est paragraphe 2 6 arrêté du 3 décembre 2020 qui indique 2 6 conditions spécifiques aux aéronefs utilisés dans cadre du scénario s 2 les conditions suivantes appliquent aux aéronefs utilisés dans cadre du scénario opérationnel s 2 d) un dispositif installé à bord aéronef enregistre les paramètres essentiels du vol dont au minimum la localisation attitude aéronef la qualité du signal commande de contrôle permettant une analyse des 20 dernières minutes vol. Question 8-15
Les opérations entretien Sont à effectuer sur ensemble aéronef ainsi que ses accessoires. C'est paragraphe 2 6 arrêté du 3 décembre 2020 qui indique 2 6 conditions spécifiques aux aéronefs utilisés dans cadre du scénario s 2 les conditions suivantes appliquent aux aéronefs utilisés dans cadre du scénario opérationnel s 2 d) un dispositif installé à bord aéronef enregistre les paramètres essentiels du vol dont au minimum la localisation attitude aéronef la qualité du signal commande de contrôle permettant une analyse des 20 dernières minutes vol. Question 8-16
Dans circuit électrique la fonction disjoncteur breaker est Protéger circuit électrique contre les surcharges. Avantage un disjoncteur c'est que on peut ré enclencher après avoir trouvé origine la surtension bien sur le fusible fait même travail protection mais il doit être changé il se déclenche. Question 8-17
Le système positionnement de navigation utilise principalement 1 système positionnement satellitaire2 magnétomètre3 variomètre4 des gyroscopeschoisissez la réponse exacte la plus complète Protéger circuit électrique contre les surcharges. Pour connaitre sa position gps est bien entendu système plus utilisé mais affiner cette position magnétomètre qui est compas électronique permettant savoir où est nord va aider système positionnement le variomètre concerne altitude les gyroscopes la stabilité du drone. Question 8-18
Une hélice 1 n'a pas sens horaire/antihoraire2 a sens horaire/antihoraire3 a intrados extrados4 n'as pas intrados ni extradoschoisissez la réponse exacte la plus complète Protéger circuit électrique contre les surcharges. Pour connaitre sa position gps est bien entendu système plus utilisé mais affiner cette position magnétomètre qui est compas électronique permettant savoir où est nord va aider système positionnement le variomètre concerne altitude les gyroscopes la stabilité du drone. Question 8-19
De extrémité au moyeu une pale hélice calage Protéger circuit électrique contre les surcharges. Pour connaitre sa position gps est bien entendu système plus utilisé mais affiner cette position magnétomètre qui est compas électronique permettant savoir où est nord va aider système positionnement le variomètre concerne altitude les gyroscopes la stabilité du drone. Question 8-20
Le système maintien altitude utilise principalement 1 système positionnement satellitaire2 capteur ultrasons3 variomètre4 baromètrechoisissez la réponse exacte la plus complète Protéger circuit électrique contre les surcharges. Un système maintien altitude dispose un baromètre à minima généralement capteur à ultrasons qui permet une réaction plus rapide rapport au baromètre maintenir précisément altitude souhaitée.
Droits exclusifs réservés. Reproduction interdite sous peine de poursuites.
139 Entrainement Examen gratuit